Podul de pe strada Ismail din Chișinău ar putea fi închis circulației în primăvara anului viitor, odată cu demararea lucrărilor de reparație capitală. Intervențiile sunt estimate să dureze aproximativ 30 de luni, iar pentru a menține legătura rutieră cu sectorul Ciocana, municipalitatea pregătește amenajarea unui drum alternativ peste calea ferată.
Proiectul de reabilitare presupune consolidarea pilonilor, înlocuirea grinzilor, repararea trotuarelor, instalarea unor linii noi de troleibuz și modernizarea iluminatului public.
Consiliera primarului, Ala Mîrza, a precizat că unele intervenții au fost deja realizate, inclusiv lărgirea trotuarelor și instalarea barierelor de siguranță.
„Am lărgit trotuarele, având 2,5 metri, de acum am făcut barierele care măresc vizual suprafața podului și bariere de siguranță pentru fluxul de transport”, a declarat aceasta, citată de TV8.
Valoarea proiectului este estimată la aproximativ 10 milioane de euro. Banii ar urma să fie contractați sub formă de împrumut de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).
Potrivit autorităților municipale, după finalizarea lucrărilor, podul ar urma să poată fi exploatat fără intervenții majore pentru o perioadă de 10–15 ani.
Când ar putea începe lucrările
Viceprimarul Ilie Ceban a declarat că în perioada de iarnă urmează să fie desfășurate procedurile de achiziție publică, care ar putea dura între două luni și jumătate și trei luni.
Dacă finanțarea va fi aprobată și acordul va fi semnat, lucrările ar putea începe în primăvara anului viitor.
„În perioada de iarnă, de vacanță, o să aibă loc licitațiile, asta două luni jumătate, trei. Cu condiția că sunt aprobate finanțările, este semnat acordul, estimez că în primăvară pot începe lucrările. Desigur că asta e un deranj, dar e atât de necesar”, a menționat viceprimarul.
Drum alternativ pentru legătura cu sectorul Ciocana
Pe durata reparației, circulația rutieră pe podul de pe strada Ismail va fi sistată. Pentru a reduce impactul asupra traficului, municipalitatea intenționează să amenajeze un drum paralel cu podul, care va traversa zona căii ferate și va asigura conexiunea cu sectorul Ciocana.
Potrivit lui Ilie Ceban, ruta alternativă va avea o capacitate mai redusă decât podul actual, însă ar urma să permită menținerea unei legături funcționale între sectoare.
Anunțul privind închiderea podului a provocat îngrijorări în rândul șoferilor, care se tem că traficul din zonă va deveni și mai aglomerat.
„Și așa e ambuteiaj tot timpul, dacă mai închid și podul acesta, o să fie Doamne ferește”, a declarat un conducător auto.
În același timp, unii locuitori consideră că reparația este necesară, având în vedere starea tehnică a construcției și riscurile pentru pietoni.
„E dezastruos, dacă sincer, este o problemă destul de mare, mai circulă copiii pe aici”, a menționat un alt respondent.
Construit în urmă cu aproape 60 de ani, podul de pe strada Ismail nu a beneficiat până acum de o reparație capitală. De-a lungul timpului, au fost efectuate doar lucrări punctuale, însă fisurile și gropile au reapărut periodic.
Reabilitarea este considerată necesară pentru remedierea problemelor structurale și asigurarea exploatării în condiții de siguranță a podului.
