Noua companie aeriană Polaris Aviation Group se pregătește să opereze curse regulate și charter de la Chișinău, însă mai are de obținut aprobările necesare pentru a-și începe activitatea. Compania are trei acționari, iar primul său Airbus A321-200 a ajuns deja pe Aeroportul Internațional „Eugen Doga”, scrie Ziarul de Gardă.
Polaris Aviation Group a fost fondată la sfârșitul anului 2025 de Anatolie Damaschin, Guram Gvedașvili și Gicu Răducan. Potrivit investigației publicate de Ziarul de Gardă, Damaschin, în vârstă de 24 de ani, deține 50% din companie, în timp ce Gvedașvili, de 28 de ani, și Răducan, de 34 de ani, au câte 25%.
Compania a fost înregistrată oficial la 2 ianuarie 2026, după ce fondatorii au stabilit inițial un capital social de doar 100 de lei. Damaschin a contribuit cu 50 de lei, iar ceilalți doi asociați cu câte 25 de lei.
La 24 februarie, acționarii au decis majorarea capitalului social la 500.000 de lei. Damaschin a contribuit cu 250.000 de lei, iar Gvedașvili și Răducan cu câte 125.000 de lei.
Agenția Servicii Publice i-a informat pe fondatori că investițiile în domeniul aviației trebuie supuse aprobării Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului.
Printre domeniile de activitate declarate de Polaris se numără transportul aerian de pasageri și mărfuri, transporturile spațiale, serviciile auxiliare transportului terestru, precum și repararea și întreținerea aeronavelor și navelor spațiale.
Inițial, compania avea sediul juridic într-o clădire din Dumbrava, înregistrată pe numele mamei lui Guram Gvedașvili. În martie, sediul a fost mutat într-un oficiu de pe bulevardul Dacia din Chișinău.
Primul avion a ajuns la Chișinău
Pe 4 august, prima aeronavă a Polaris Aviation Group a ajuns la Aeroportul Internațional „Eugen Doga”, venind de la Plovdiv, Bulgaria. Este vorba despre un Airbus A321-200 fabricat în 2003.
Ziarul de Gardă scrie că aeronava a fost utilizată între 2003 și 2019 de trei companii aeriene din Norvegia, iar în 2024 a ajuns în gestiunea unei companii din Bulgaria.
Guram Gvedașvili a declarat că Polaris nu a cumpărat avionul, ci l-a luat în leasing. Potrivit acestuia, prezența unei aeronave este necesară în procesul de certificare a unui operator aerian.
„Nicio aeronavă nu se cumpără, că ele au prețuri foarte mari. Noi am luat aeronava în leasing”, a declarat Gvedașvili pentru Ziarul de Gardă.
Acesta nu a precizat însă cât achită compania pentru fiecare zi în care aeronava staționează pe aeroportul din Chișinău.
Site-ul Polaris este activ din 29 august. Compania se prezintă drept un operator aerian moldovenesc care intenționează să ofere curse regulate și charter spre destinații internaționale, cu baza la Chișinău, și anunță că activitatea va începe „curând”.
Cine sunt acționarii Polaris
Cel mai mare pachet, de 50%, este deținut de Anatolie Damaschin, în vârstă de 24 de ani.
Potrivit datelor consultate de Ziarul de Gardă, tânărul nu deține alte afaceri sau bunuri substanțiale. Din 2022, el este proprietarul unui apartament de 89 de metri pătrați în Chișinău.
Damaschin este fondator și director al TDM COM, companie înființată în 2021 și specializată în comerțul cu autoturisme și autovehicule ușoare. Cele mai recente date financiare disponibile, aferente anului 2023, arată că firma avea trei angajați și a înregistrat pierderi de aproximativ 230.000 de lei. Pentru 2024 și 2025 nu sunt prezentate date financiare.
Un alt sfert din Polaris este deținut de Guram Gvedașvili, care este și administratorul companiei.
În vârstă de 28 de ani, Gvedașvili este cetățean al Republicii Moldova și, potrivit informațiilor publice citate de Ziarul de Gardă, a studiat la Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” din Iași. Polaris ar fi, în prezent, singura companie pe care o gestionează.
Tatăl său, David Gvedașvili, este fondator, beneficiar sau administrator al mai multor companii din domeniul HoReCa și al sectoarelor conexe. Familia deține inclusiv un restaurant cu specific georgian în centrul Chișinăului.
David Gvedașvili declara într-un interviu din 2015 că a venit în Republica Moldova în anii ’90. Până în 2013, acesta a deținut și o afacere de producere a ambalajelor din carton pentru producătorii de vin, după care s-a orientat spre domeniul restaurantelor.
Cel de-al treilea acționar, Gicu Răducan, deține 25% din Polaris Aviation Group.
Răducan este fiul lui Marcel Răducan, fost deputat pe listele Partidului Democrat din Moldova și fost ministru al Dezvoltării Regionale și Construcțiilor în perioada 2009–2015. Ulterior, Marcel Răducan a fost președinte al Consiliului Concurenței, între 2018 și 2021.
Gicu Răducan figurează și în alte trei companii. Este beneficiarul și unicul acționar al Giva IT Solutions, firmă înființată în 2022. Potrivit datelor citate de Ziarul de Gardă, aceasta a înregistrat în 2025 pierderi de aproximativ patru milioane de lei.
Răducan este fondator, beneficiar și administrator și la Eco Dommus SRL, companie imobiliară înființată în septembrie 2025.
Totodată, acesta deține 14% din Moldprodinvest. Părinții săi, Aurica și Marcel Răducan, dețin împreună 62%, iar Mihail Hâncu – 22%.
Moldprodinvest a raportat pentru 2025 venituri de aproximativ patru milioane de lei și pierderi de 88.000 de lei. Compania deține mai multe bunuri imobile în Chișinău și două mijloace de transport.
Gicu Răducan a declarat anterior că a studiat transporturile la Aston University din Marea Britanie și a urmat un masterat în sisteme complexe de transport la Cass Business School, City University of London. După revenirea în Republica Moldova, acesta spune că a activat în domeniul transporturilor, la Autoritatea Aeronautică Civilă și, ulterior, în funcția de director comercial la Air Moldova.
„Nu stă nimeni în spatele nostru”
Contactat de Ziarul de Gardă, Guram Gvedașvili a respins ipoteza că cei trei acționari ar reprezenta interesele unor alte persoane și a declarat că ideea lansării companiei le aparține.
„Nu stă nimeni în spatele lui Anatolie Damaschin, cum nici nu stă nimeni în spatele al meu și al lui Gicu Răducan. Suntem trei antreprenori care am pornit cu ideea aceasta. Nu suntem afiliați politic”, a declarat Gvedașvili.
Acesta a precizat că Polaris se află în proces de obținere a licenței de la Autoritatea Aeronautică Civilă, iar procedura ar fi ajuns în ultima etapă.
Întrebat despre situația financiară a afacerii lui Anatolie Damaschin, Gvedașvili a spus că întrebările ar trebui adresate acestuia, dar a dat asigurări că cei trei asociați sunt „ok”.
Jurnaliștii de la Ziarul de Gardă au solicitat datele de contact ale lui Damaschin de la Gvedașvili, însă acesta nu le-a oferit.
Abonează-te la canalul nostru de Telegram Subiectul Zilei!
