Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a ajunge la porturile ucrainene și a încărca cereale destinate exportului. Întârzierile sunt provocate de lipsa piloților, dar și de prioritatea acordată altor tipuri de transporturi, potrivit comercianților și analiștilor citați de presa internațională.
După ce atacurile rusești au afectat grav activitatea porturilor ucrainene de la Marea Neagră, prin care era realizată cea mai mare parte a exporturilor de cereale ale țării, o parte dintre transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre. Acestea au însă o capacitate mult mai redusă.
Transporturile de cereale trebuie să concureze pentru accesul pe Canalul Sulina cu alte încărcături, inclusiv combustibilul, care beneficiază de prioritate. În același timp, alertele frecvente privind atacuri aeriene determină suspendarea operațiunilor portuare, ceea ce amplifică întârzierile.
Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale la nivel mondial, iar perturbarea transporturilor ar putea influența prețurile cerealelor pe piețele internaționale.
Situația s-ar putea agrava
Compania de consultanță ASAP Agri a anunțat că, la 25 august, peste 50 de nave așteptau să traverseze Canalul Sulina, în timp ce doar cinci-șapte nave pe zi reușeau să ajungă la porturile ucrainene de pe Dunăre.
Potrivit companiei, fiecare zi de întârziere poate genera costuri suplimentare de până la 8.000 de dolari pentru o navă, pe lângă tarifele deja ridicate de transport.
Consultanții avertizează că situația s-ar putea înrăutăți dacă vremea nefavorabilă va afecta traficul pe Dunăre în următoarele zile.
Katerina Kononenko, director de operațiuni al companiei de transport maritim Avalon, a declarat că, din cauza condițiilor meteorologice, Canalul Sulina ar putea fi închis timp de aproximativ două zile.
„Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a declarat Kononenko.
Ucraina s-a bazat pe porturile dunărene și în prima perioadă a războiului, după ce Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. În 2022-2023, capacitatea de export a cerealelor prin porturile de pe Dunăre a ajuns la aproximativ 2,5 milioane de tone pe lună.
În prezent, volumele exportate prin Dunăre sunt mult mai mici decât în perioada respectivă, deși comercianții își intensifică treptat transporturile.
Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a anunțat recent că volumul cerealelor transportate către porturile dunărene a fost de 11 ori mai mare în august decât în luna iulie.
Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că, în perioada 1-21 august, țara a exportat 539.000 de tone de cereale, față de 1,73 milioane de tone în aceeași perioadă a anului trecut.
Abonează-te la canalul nostru de Telegram Subiectul Zilei!
