Calea Ferată din Moldova (CFM) va majora cu 15% tarifele pentru transportul feroviar de mărfuri începând cu 1 noiembrie. Decizia a stârnit nemulțumirea exportatorilor de cereale, care susțin că scumpirea nu este justificată de evoluția cheltuielilor întreprinderii și ar putea reduce veniturile agricultorilor.
Asociația „Agrocereale” atrage atenția că, potrivit estimărilor pentru 2026, cheltuielile totale ale CFM ar urma să scadă cu 150 de milioane de lei, de la 819 la 669 de milioane. Deși costurile cu combustibilul ar crește cu aproximativ 91 de milioane de lei, celelalte cheltuieli ar urma să se reducă cu 241 de milioane. Organizația cere publicarea metodologiei care a stat la baza majorării tarifelor.
Exportatorii mai susțin că prețul plafon al motorinei a scăzut de la 36,69 lei pe litru, pe 29 septembrie, la 35,01 lei, pe 9 octombrie. Totodată, aceștia critică diferența de tratament tarifar: transportul feroviar de tranzit al mărfurilor din Ucraina beneficiază de o reducere de 50% până la sfârșitul anului, în timp ce transportul mărfurilor moldovenești urmează să se scumpească.
Nemulțumirile vin pe fondul dificultăților logistice din sector. Potrivit datelor prezentate de asociație, transportul feroviar al celor cinci culturi agricole de bază a scăzut cu 89,2% în august față de iulie, iar deficitul de vagoane și locomotive funcționale îngreunează livrările.
„Agrocereale” solicită amânarea majorării până la încheierea sezonului de comercializare 2026–2027 sau până la introducerea unui nou regim tarifar. Asociația mai propune un mecanism transparent prin care tarifele să fie ajustate atât în cazul scumpirii, cât și al ieftinirii motorinei, precum și un program de repunere în circulație a materialului rulant nefuncțional.
CFM și-a justificat decizia prin creșterea costurilor la produsele petroliere. Majorarea urmează să se aplice transporturilor de mărfuri în trafic local, de import, export și tranzit.
Abonează-te la canalul nostru de Telegram Subiectul Zilei!
